3月23日，中遠(yuǎn)海運國際發(fā)布2017年年度業(yè)績，業(yè)績公告顯示，中遠(yuǎn)海運國際去年全年實現(xiàn)收入87.9億元（港元，下同），按年增長18%，這主要是由于集團(tuán)船舶燃料及其它產(chǎn)品、涂料和船舶貿(mào)易代理收入同比大幅增加所致；不過，集團(tuán)毛利較上年增長15%至6.27億元，毛利率卻由7.3%微跌至7.1%；但由于去年集團(tuán)匯兌利得凈額及財務(wù)收益凈額顯著增加，中遠(yuǎn)海運國際全年凈利潤也錄得3.57億元，按年上升50%。

　　在發(fā)布會上，中遠(yuǎn)海運國際也表示，基于集團(tuán)手持凈現(xiàn)金達(dá)65億元，資金雄厚可為集團(tuán)未來重大收購項目和現(xiàn)有業(yè)務(wù)的拓展提供強(qiáng)大支援，公司在未來也將繼續(xù)積極尋求收購機(jī)會，以進(jìn)一步擴(kuò)展其業(yè)務(wù)。

　　針對目前市場關(guān)注的中美“貿(mào)易戰(zhàn)”，對于如何評估所謂“貿(mào)易戰(zhàn)”對今年中國貿(mào)易以及整個航運業(yè)的影響這個問題，中遠(yuǎn)海運國際主席王宇航在發(fā)布會上回應(yīng)說，由于公司的業(yè)務(wù)以內(nèi)地、香港與新加坡為重心，因此中美貿(mào)易戰(zhàn)對公司業(yè)務(wù)的直接沖擊有限。

　　不過，如貿(mào)易保護(hù)主義繼續(xù)發(fā)酵，肯定對整個航運業(yè)有負(fù)面影響，令航運市場供需失衡，對公司業(yè)務(wù)間接形成一定程度的挑戰(zhàn)。

　　以下是王宇航回應(yīng)實錄：

　　中遠(yuǎn)海運國際主席王宇航：這個問題也是這兩天大家普遍非常關(guān)心的一個問題，剛才在進(jìn)入這個會場以前我們幾人還專門就這個問題又議論了一次。我感覺是不是可以有這樣的三句話來總結(jié)：一是要高度關(guān)注。因為我們是搞航運服務(wù)業(yè)的，雖然說這個沖擊不會直接波及到我們這里，或者是不會馬上波及我們航運服務(wù)業(yè)，但是它肯定會對航運業(yè)產(chǎn)生一定的影響。所以說，我們首先從管理層、董事會都會高度地關(guān)注這樣一個情況。

　　第二個我感覺就是認(rèn)真研究，就是雙方提出來的這些相關(guān)的政策、策略，我們都會加以高度的關(guān)注，認(rèn)真地分析它可能產(chǎn)生的包括對于航運業(yè)、和航運業(yè)之后對于整個航運服務(wù)業(yè)的切實影響。

　　第三個我覺得就是積極應(yīng)對，管理層會在分析了各種可能的情況之后，采取有效措施，加以積極應(yīng)對。那么從現(xiàn)在初步分析的情況來看，就2018年總體的情況，我們認(rèn)為（中美貿(mào)易戰(zhàn)）可能對517（中遠(yuǎn)海運國際上市代碼517）產(chǎn)生大的影響的可能性還是相對小一些，對今年全年業(yè)績的平穩(wěn)發(fā)展我們還是充滿信心的。

　　既然這個影響長遠(yuǎn)來看勢必會沖擊中遠(yuǎn)海運自身的業(yè)務(wù)，那么集團(tuán)有沒有一些措施來應(yīng)對？

　　對于集團(tuán)為應(yīng)對這出貿(mào)易戰(zhàn)帶來的潛在影響將作出哪些具體的措施，中遠(yuǎn)海運董事總經(jīng)理劉剛獨家回應(yīng)財華社記者稱，應(yīng)對的具體的措施尚在研究當(dāng)中，因為也是剛剛才開始說。他指，整個中遠(yuǎn)對于經(jīng)濟(jì)（形勢）的應(yīng)對也是在很多年來形成了很多相應(yīng)的對策及做法，或者說經(jīng)驗，應(yīng)該說這個東西一定會是可以積極應(yīng)對的。劉剛補充表示，現(xiàn)在的境況再差，也不能像2008年的金融危機(jī)那樣，他認(rèn)為此事影響的結(jié)果最終是不會差到2008年那樣的：“那個金融危機(jī)都挺過來了，我覺得這次應(yīng)該沒啥問題。”

  　來源：國際船舶網(wǎng)