市場運價上漲

　　新年第一周，地緣風險依舊是當前出口集裝箱運輸市場面臨的主要考驗。紅海地區(qū)的緊張局勢并未得到緩解，亞歐航線市場運價繼續(xù)上漲，綜合指數(shù)上行。1月5日，上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為1896.65點，較上期上漲7.8%。

　　歐地航線，紅海地區(qū)緊張局勢繼續(xù)發(fā)酵，本周再次發(fā)生運輸船舶受到武裝襲擊的事件，部分原本宣布恢復(fù)紅海地區(qū)航行的船公司推遲該決定。目前，亞歐航線面臨較大的不確定性，未來需要重點關(guān)注地緣局勢的后續(xù)變化。本周市場運價繼續(xù)上漲。1月5日，上海港出口至歐洲、地中�；�本港市場運價（海運及海運附加費）為2871美元/TEU和3620美元/TEU，較上期分別上漲6.6%、3.7%。

　　北美航線，根據(jù)美國ADP就業(yè)報告顯示，美國12月ADP就業(yè)人數(shù)增加16.4萬人，好于前值和市場預(yù)期，創(chuàng)2023年8月來新高。該數(shù)據(jù)表明就業(yè)市場依然具有一定的韌性，支撐美國經(jīng)濟保持穩(wěn)健的表現(xiàn)，這對北美航線運輸需求有一定的支撐作用。北美航線運輸需求總體穩(wěn)定，供求關(guān)系較好，受其他航線運價上漲的帶動，本周即期市場訂艙價格延續(xù)上漲態(tài)勢。1月5日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為2775美元/FEU和3931美元/FEU，分別較上期上漲8.7%、10.5%。

　　波斯灣航線，運輸需求保持平穩(wěn)，供求關(guān)系平衡。該航線市場在紅海地區(qū)緊張局勢的影響下，近期市場運價持續(xù)上漲。1月5日，上海港出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為2338美元/TEU，較上期上漲14.3%。

　　澳新航線，當?shù)貙Ω黝愇镔Y的需求繼續(xù)處于高位，供需基本面穩(wěn)固，本周市場運價繼續(xù)上行。1月5日，上海港出口至澳新基本港市場運價（海運及海運附加費）為1084美元/TEU，較上期上漲3.1%。

　　南美航線，目的地主要國家經(jīng)濟穩(wěn)定，近期運輸需求保持增長，供求關(guān)系良好，本周即期訂艙價格繼續(xù)上行。1月5日，上海港出口至南美基本港市場運價（海運及海運附加費）為2901美元/TEU，較上期上漲3.9%。

　　日本航線，運輸需求保持穩(wěn)定，市場運價小幅下跌。1月5日，中國出口至日本航線運價指數(shù)為726.14點。

來源 ：上海航運交易所 趙榮博