為確保海關(guān)通關(guān)一體化改革的順利推進(jìn)， 切實加強(qiáng)海關(guān)對進(jìn)出口貨物的管理， 有效地實施安全準(zhǔn)入和風(fēng)險防控機(jī)制，2018年6月1日起，中國海關(guān)將調(diào)整預(yù)報艙單規(guī)定。新規(guī)定和外貿(mào)、貨代人密切相關(guān)，趕緊來看看!

　　新規(guī)與要求

　　1、中國海關(guān)開啟艙單管理系統(tǒng)傳輸時限開關(guān)，即完整、準(zhǔn)確的艙單數(shù)據(jù)必須在裝船(駛離中國大陸船舶或者入境/過境中國大陸的船舶) 前24小時通過電子數(shù)據(jù)發(fā)送給中國海關(guān);

　　2、提單項下的所有貨物名稱應(yīng)在艙單中清晰、完整地逐一申報;

　　3、艙單要求的數(shù)據(jù)項包括收、發(fā)貨人信息，比如收、發(fā)貨人代碼和收、發(fā)貨人聯(lián)系號碼等。

　　對預(yù)計于2018年6月1日及之后從中國大陸裝載出口的貨物，船公司將遵守中國海關(guān)對艙單的新要求提交貨物的預(yù)配艙單。托運人在向出口地海關(guān)申報貨物之前，應(yīng)按照船公司指定船舶代理的要求進(jìn)行預(yù)配艙單的錄人。

　　馬士基、MSC、MCC、Safmarine等眾多船公司已發(fā)布緊急通知

　　屆時，水運、空運艙單數(shù)據(jù)項傳輸要求變更，具體如下(現(xiàn)行艙單數(shù)據(jù)傳輸要求為2010年第70號公告所制定)：

　　此次調(diào)整意味著什么?將帶來哪些變化?讓我們來看看船公司Safmarine的官方解答。大家請?zhí)崆傲私獠⑦m應(yīng)新的規(guī)則，避免屆時措手不及：

　　Q：2018 年 6 月 1 日起施行意味著什么?

　　A：對進(jìn)口至中國大陸或經(jīng)中國大陸港口中轉(zhuǎn)的貨物而言，如裝載船舶的預(yù)計離港日期為2018年6月1日及之后，貨物的完整、準(zhǔn)確的艙單數(shù)據(jù)必須在裝船前24 小時前通過電子數(shù)據(jù)發(fā)送給中國海關(guān)。

　　Q：完整、準(zhǔn)確的艙單數(shù)據(jù)意味著什么?

　　A：提單項下的所有貨物名稱應(yīng)在艙單中清晰、完整地逐一申報，新艙單調(diào)整的數(shù)據(jù)項包括：

　　1. 發(fā)貨人代碼 (為必填項)

　　2. 發(fā)貨人的電話號碼(為必填項)

　　3. 發(fā)貨人的AEO 企業(yè)編碼(為選填項)

　　4. 收貨人名稱(為必填項，請?zhí)顚憣嶋H收貨人名稱;如果收貨人為憑指令確定收貨人即TO ORDER，這里必須填寫“TO ORDER”)

　　5. 收貨人代碼(僅在有實際收貨人時填寫;當(dāng)收貨人為TO ORDER，這里無需填寫信息。)

　　6. 收貨人的電話號碼(僅在有實際收貨人時填寫;當(dāng)收貨人為TO ORDER，這里無需填寫信息。)

　　7. 收貨人的具體聯(lián)絡(luò)人姓名(僅在有實際收貨人時填寫;當(dāng)收貨人為TO ORDER，這里無需填寫信息。)

　　8. 收貨人的具體聯(lián)絡(luò)人電話(僅在有實際收貨人時填寫;當(dāng)收貨人為TO ORDER，這里無需填寫信息。)

　　9. 收貨人的 AEO 企業(yè)編碼(選填項，有實際收貨人時可填寫)

　　10. 通知方的代碼 ( 當(dāng)收貨人為 TO ORDER，此項為必填)

　　11. 通知方的電話號碼 ( 當(dāng)收貨人為 TO ORDER，此項為必填)

　　Q：請問對于艙單申報中違規(guī)的行為有處罰嗎?

　　A：對于艙單申報中違規(guī)的行為，海關(guān)已經(jīng)制定了處罰條例。條例名稱：《中華人民共和國海關(guān)行政處罰實施條例》，此條例于 2004 年發(fā)布并生效。

　　Q：請問調(diào)整后艙單申報的流程是否會導(dǎo)致客戶的商業(yè)敏感信息被公開?

　　A：新艙單調(diào)整的流程不會導(dǎo)致客戶的商業(yè)敏感信息被公開。承運人簽發(fā)的提單并不會顯示這些新增至艙單的敏感數(shù)據(jù)項 (收貨人名稱除外);艙單發(fā)送至海關(guān)后，海關(guān)工作人員依法須保護(hù)商業(yè)秘密和海關(guān)工作秘密。

　　Q：請問艙單過了截止時間后可以修改嗎?

　　A：對于截止日期之后發(fā)送的艙單修改申請，目前流程待定。我們會在接下來的客戶通知中告知客戶。

　　Q：請問對進(jìn)口到中國大陸/經(jīng)中國大陸港口中轉(zhuǎn)的貨物， 客戶必須遵守“船運指示”的截止日期嗎?

　　A：是的。

　　Q：請問對進(jìn)口到中國大陸/經(jīng)中國大陸港口中轉(zhuǎn)的貨物，客戶會被提醒應(yīng)按時提交“船運指示”嗎?

　　A：是的。對進(jìn)口到中國大陸/經(jīng)中國大陸港口中轉(zhuǎn)的貨物，如客戶沒有按時發(fā)送“船運指示“，我們會在船到前 5 天，4 天、3 天通過電子郵件的方式分別提醒客戶提交“船運指示”。

　　Q：請問如客戶提交的“船運指示”中缺失一個或數(shù)個必填信息怎么辦?

　　A：假如缺失必填信息，“船運指示”將不予接收，同時客戶會收到郵件通知要求提交完整的“船運指示” 。

　　Q：請問針對艙單規(guī)定調(diào)整后增加的數(shù)據(jù)項，客戶如何將數(shù)據(jù)信息提交給薩非航運?

　　A：您可以通過自己熟悉的電子渠道在提交“船運指示”時提交這些新增信息息�！癕y.Safmarine.com”網(wǎng)站正在做相應(yīng)的調(diào)整以符合新艙單規(guī)定的要求，調(diào)整后客戶可以直接在網(wǎng)站上提交信息;使用 INTTRA 和EDI 的客戶請將增加的數(shù)據(jù)項填寫在 COMMENT 框內(nèi)發(fā)送。

　　Q：請問船公司是否校對客戶“船運指示”中提交的收、發(fā)貨人代碼?

　　A： 船公司不對收、發(fā)貨人代碼進(jìn)行校對。發(fā)貨人或訂艙代理有責(zé)任在“船運指示”中提交準(zhǔn)確的收、發(fā)貨人代碼。中國海關(guān)發(fā)布了《企業(yè)代碼類型匯總表》供企業(yè)參考，可根據(jù)表中國家或地區(qū)的索引完成企業(yè)代碼申報。

　　Q：請問如果收、發(fā)貨人是自然人而不是公司，是否可以接受無企業(yè)代碼?

　　A：一般情況下，我們提單不接受收、發(fā)貨方為自然人。在提單允許的前提下，如收、發(fā)貨人是自然人， 客戶在企業(yè)代碼處應(yīng)填寫客戶的中國身份證號或者護(hù)照號。

　　Q：請問如收、發(fā)貨人國家或地區(qū)不在《企業(yè)代碼類型匯總表》中，客戶如何提供企業(yè)代碼?

　　A：如收、發(fā)貨人所屬國家或地區(qū)未列在《企業(yè)代碼類型匯總表》或者無法提供表中所列企業(yè)代碼類型時，應(yīng)當(dāng)填寫所在國家或地區(qū)的法定企業(yè)注冊代碼。